У ніч проти понеділка, 17 липня, на Кримському мосту пролунали потужні вибухи. Як повідомили росЗМІ, сталася «надзвичайна подія».
«Голова» тимчасово окупованого Криму Сергій Аксьонов заявив, що рух транспорту зупинено. У бік Тамані в районі 145-ої опори обрушився проліт мосту. Ще один пошкоджений у напрямку Керчі. Також не курсують потяги. На під'їздах до мосту утворилися багатокілометрові пробки.
Внаслідок вибуху дві людини загинули та одна травмована. За даними пропагандистського каналу Baza, загинула чиновниця з Білгородщини та її чоловік. Їхню 14-річну доньку госпіталізували до однієї з лікарень Краснодарського краю.
«Про причини події додатково повідомлять правоохоронні органи, на місці працюють усі необхідні служби. Враховуючи ситуацію, що склалася, прошу мешканців і гостей півострова утриматися від поїздок через Кримський міст і з метою безпеки вибирати альтернативний сухопутний маршрут через нові регіони», - заявив Аксьонов.
У коментарі виданню «РБК-Україна» представники СБУ повідомили, що до нічного підриву Кримського мосту причетна Служба безпеки та Військово-морські сили України. Окремо глава відомства Василь Малюк заявив, що міст цілком законна мета для України та пообіцяв пізніше розповісти деталі унікальної спецоперації.
«Міст атакували за допомогою надводних дронів. Дійти до мосту було складно, але, зрештою, це вдалося зробити», - повідомили у відомстві.
Представник ГУР МО Андрій Юсов у коментарі «Суспільному» заявив, що не розкриватиме деталі інциденту на Кримському мості. Він лише процитував Кирила Буданова, який раніше заявив, що «Кримський міст – конструкція там зайва».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
