У селі Олексіївка Нікопольського району через Каховське водосховище, поруч з обваленим мостом, встановили понтонну переправу. Монтаж конструкції провели менше ніж за добу. До зведення цієї переправи були залучені військові 808-го понтонно-мостового полку з міста Білгород-Дністровська.
Понтонна переправа зібрана з 20 секцій, вантажопідйомність яких варіюється від 10 до 20 тонн. Її протяжність становить 165 метрів. Найближчим часом на тимчасовій переправі встановлять огорожі та проведуть освітлення. Вона буде доступна як для автомобілів, так і для пішоходів, оскільки у них іншої можливості перетнути водосховище немає. Адже рух залізничним мостом, розташованим у безпосередній близькості, категорично заборонено.
Нагадаємо, що овалення мосту стало 26 травня. Одна із секцій споруди обвалилася просто під колесами вантажного автомобіля «Iveco» і він завис над водою. У пригоді ніхто не постраждав. Цей міст є частиною траси Н-23 Кропивницький – Запоріжжя. Його довжина становить 120, а висота — 5м. конструкція споруди складається з семи залізобетонних опор і шести металевих секцій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
