На нерегульованому залізничному переїзді біля села Дубриничі, що на Ужгородщині, сталася аварія за участю пасажирського поїзда та автомобіля Audi. Седан перетворився на купу металу, але люди відбулися синцями та саднами.
Як повідомив у Telegram-каналі журналіст Віталій Глагола, інцидент стався у неділю, 20 квітня. За кермом Audi A8 була 26-річна мешканка Ужгорода. Вона їхала у напрямку села Зарічево та в якийсь момент не впоралася з керуванням. Седан на повному ходу влетів у стовп огорожі переїзду, а потім його винесло на колії прямо перед поїздом. Машиніст не встиг зреагувати і протягнув A8 близько 11 метрів, поки не зупинився біля електроопори.
Седан преміум класу перетворився на купу металу. Незважаючи на це, три людини, які перебували в його салоні, вижили іта навіть не зазнали важких травм. Їх доставили у лікарню Ужгороді, де медики і провели діагностику стану потерпілих. У них тільки синці та подряпини. Пасажири поїзда також відбулися переляком.
За даними поліції, на водія автомобіля Audi склали адміністративний протокол за ст. 124 КУпАП (порушення ПДР, що спричинило ДТП). Деталі інциденту з'ясовуються. За однією з версій, водій Audi A8 проігнорувала заборонний сигнал світлофора та виїхала на переїзд, щоб об'їхати шлагбаум - чим і спровокувала аварійну ситуацію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
