Українські автомобілісти продовжують віддавати перевагу не новим авто, а ввезеним з-за кордону старим «легковикам». На них припадає левова частка ринку. Найбільший попит мають моделі віком до 5 років.
В Україні з початку року поставили на облік близько 50 100 уживаних машин віком до 5 років, і це на 60% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Їхня частка у загальній кількості реєстрацій уживаних автомобілів склала 28%. Найзатребуванішими у цьому сегменті ринку у звітному періоді були електрокари, на які припало 40% від усіх реєстрацій таких машин. Також попит мали бензинові авто (39%) і дизельні (10%), повідомляє «Укравтопром».
У ТОП-10 найпопулярніших автомобілів у віці до 5 років увійшли:
- TESLA Model Y - 3231 реєстрація;
- TESLA Model 3 – 2885 реєстрацій;
- HYUNDAI Kona – 1635 реєстрацій;
- NISSAN Rogue - 1622 реєстрації;
- MAZDA CX5 – 1598 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 1429 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Golf - 1144 реєстрації;
- NISSAN Leaf – 1078 реєстрацій;
- KIA Niro – 998 реєстрацій;
- AUDI Q5 – 966 реєстрацій.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
