Податок на розкіш 2022: за які моделі автомобілів доведеться платити українцям

22 червня 2022, 13:30
Податок на розкіш 2022: за які моделі автомобілів доведеться платити українцям

На дорогах України доволі багато автомобілів преміум-класу. Вони вигідно виділяються на дорогах і підкреслюють статус власника, але за це йому доводиться платити. Йдеться про транспортний податок.

Податок на розкіш (саме так його називають обивателі) залежить від мінімальної заробітної плати. Цього року він застосовується до автомобілів віком менше 5 років, вартість яких перевищує 2,43 млн гривень. За даними Міністерства економіки України, до списку увійшла 131 модель різних світових марок – Bentley, Aston Martin, Porsche, Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Maserati, Lexus, Land Rover, Lamborghini, Ferrari, Jaguar та інші.

Варто відзначити, що минулого року під додаткове оподаткування потрапило 172 моделі. Тобто збільшення мінімальної заробітної плати з 1 січня 2022 року до 6500 грн призвело до скорочення списку на 41 одиницю. У відомстві зазначили, що використовувати машину можна і без сплати податку, але ось продати або подарувати її буде не можна. До того ж податківці зможуть забрати преміальний транспортний засіб і реалізувати його з метою покриття заборгованості власника.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз