Порушників ПДР стане менше: водіям в Україні запропонували "стукати" одне на одного

24 червня 2020, 16:00
Порушників ПДР стане менше: водіям в Україні запропонували "стукати" одне на одного

Багато українських автомобілістів не дотримуються правил дорожнього руху, чим наражають себе та інших учасників дорожнього руху на небезпеку. Найчастіше вони зменшують швидкість і уникають різких маневрів, тільки наближаючись до камер автофіксації або побачивши автомобіль патрульної поліції.

Тому заяви поліції про зменшення рівня порушень у зв'язку з впровадженням системи автофіксації є абсолютно не об'єктивними. Адже проїхавши камери, водії продовжують порушують ПДР. Для того, щоб виправити цю ситуацію і змусити їх дотримуватися правил, активісти розробили спеціальну програму під назвою dashcamua, яка стане чудовою підмогою поліції, повідомляє видання "Сегодня".

Dashcamua — це мобільний додаток, який встановлюється на смартфон абсолютно безкоштовно і дає змогу знімати порушення ПДР на відео, тим самим замінюючи відеореєстратор. Причому додаток може фокусуватися на будь-якому транспортному засобі, незалежно від того, в якому напрямку той рухається. Головне, щоб на ньому сфокусувалася камера. Ці ролики можуть бути відправлені в поліцію, і на їх підставі порушника притягнуть до відповідальності.

Основна відмінність мобільного додатку від стандартного реєстратора в тому, що він має геолокацію місця порушення і прив'язку до дати і часу, а розмір ролика не перевищує 30 секунд. Тобто на відео потрапляє момент порушення, який можна зафіксувати одним натисканням на кнопку, а зробивши ще пару натискань, ролик зайде на електронну адресу поліції, яка і оформить порушнику "лист щастя" зі штрафом. Також на сервері, куди потрапляють всі відео, фіксується, хто і коли його надіслав, тому підробити його навряд чи вийде.

Розробники програми впевнені, що вона допоможе стримувати водіїв від бажання порушити ПДР. Звісно, нею скористаються тільки свідомі автомобілісти, які розуміють, що навіть найменше відхилення від Правил може спричинити  створення аварійної ситуації і навіть із летальними наслідками. Безумовно, не обійдеться і без тих, хто скаже, що цей додаток банальне "стукацтво", але це не зовсім не так. Адже від культури водіння залежить безпека на дорогах країни, яка нині далека від ідеалу.

Чи визнає МВС цю систему легітимною, поки що не відомо, але розробники продовжують вести переговори з відомством. Основним спірним моментом є те, що смартфони не будуть сертифіковані в МВС, як, наприклад, радари TruCam. Однак шанс на впровадження системи дуже високий.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз