Моторне транспортне Страхове бюро України вирішило полегшити життя автомобілістам, постраждалим в ДТП, і створити "Омбудсмена з ОСЦПВ". Він допоможе швидко і справедливо вирішувати всі спірні питання, щодо виплат за ОСЦПВ, між страховими компаніями і постраждалими, не доводячи ці ситуації до суду.
"Це буде консультативний орган при МТСБУ. До його складу увійдуть фахівці різних напрямків — юристи, експерти. Допомога надаватиметься на безоплатній основі. Звернутися до омбудсмена зможе будь-яка людина, якій потрібен захист у сфері страхування відповідальності автотранспортних засобів", — розповів генеральний директор бюро Володимир Шевченко.
За його словами, омбудсмен розглядатиме спірні питання з усіх боків, а не тільки з правової точки зору. Зокрема, він враховуватиме норми справедливості і здорового глузду, інтереси постраждалого і страховиків, а тільки після цього виноситиме вердикт. Такий підхід дасть змогу уникнути законодавчих вивертів і протиріч, до яких вдаються страхові компанії.
Наразі триває розробка нової процедури розгляду скарг і звернень. Фахівці бюро мають намір зробити так, щоб процес був максимально оперативним, а отриманий результат — справедливим і прозорим для обох сторін. Порядок роботи омбудсмена буде розміщено найближчим часом на сайті МТСБУ, тоді ж стануть відомі всі тонкощі процесу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
