Електричний кросовер Tesla Model Y став автомобілем, який найбільше продається в Європі за підсумками листопада 2022 року. Протягом місяця Tesla поставила на європейський ринок 19 144 одиниць Model Y, на 260% більше, ніж роком раніше. Позаду залишилися такі популярні моделі як Dacia Sandero та Toyota Yaris, продажі яких склали 18 746 та 17 309 одиниць відповідно.
До цього піднятися на перший рядок європейського рейтингу американському кросоверу вдалося лише одного разу — у вересні того ж 2022 року. За ним був не дуже вдалий жовтень, коли продажі моделі просіли через відсутність постачання з Китаю. В результаті компанія не потрапила навіть до ТОП-50. Хоча електромобілі Tesla лідирували на ринках окремих європейських країн кілька років поспіль.
Цікаво, що зростання популярності Model Y збіглося зі збільшенням виробництва на заводі Tesla у Берліні. Як повідомили нещодавно у компанії, наразі на берлінській «гігафабриці» щотижня збирають 3000 кросоверів. Усі вони залишаються у Європі. Також на європейський ринок Model Y доставляють із заводу у Шанхаї.
Очікується, що грудень стане для моделі успішнішим за листопад. Протягом місяця лише до Норвегії компанія відвантажила 5000 кросоверів. Але хоч би яким вдалим був грудень, за результатами року Tesla не вдасться піднятися на перший рядок рейтингу популярності та навіть увійти до «трійки». Станом на початок грудня найбільш затребуваним автомобілем у Європі був Peugeot 208 — 193 743 продажі за 11 місяців. На другому місці — Dacia Sandero, третє розділили — Volkswagen Golf та Volkswagen T-Roc.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
