Українські автомобілісти стали активніше купувати уживані «легковики», привезені зі США. Лише у першому кварталі цього року первинну реєстрацію пройшли 9900 «американців».
У загальній кількості продажів уживаних автомобілів на машини зі США припало 18%. Цей результат на 90% перевершив минулорічний у плані попиту. Найбільш затребуваними на ринку залишаються «легковики» з бензиновими двигунами, на які припало 47% від загального обсягу продажів, повідомляє «Укравтопром».
Ще українці активно купували електромобілі із США – майже 33%. На гібриди та автомобілі з ГБО припало по 7%. Найнижчим попит у звітному періоді був на дизельні авто. Їм віддали перевагу лише 6% водіїв. Середній вік «американців», що ввозилися в Україну, склав 6,2 роки.
До ТОП-5 вживаних авто зі США увійшли:
- Tesla Model 3 – 1118 реєстрацій;
- Tesla Model Y – 796 реєстрацій;
- Volkswagen Passat – 635 реєстрацій;
- Ford Escape – 633 реєстрації;
- Jeep Cherokee – 608 реєстрацій.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
