Ночь и пустые дороги – отличная возможность насладиться компанией собственного автомобиля. Особенно, если это высокопроизводительный Ford Focus ST. Водитель авто не заметил полицию и решил пересечь перекресток на красный. Большая ошибка.
Насколько драйверским не был бы автомобиль, светофоры никто не отменял, если мы говорим о дорогах общего пользования. Этот ночной гонщик пренебрег всеми правилами безопасности – спасибо, что перед этим хотя бы пропустил другую машину! Произошедший в Канаде инцидент оценивается местными правоохранителями минимум в 260 долларов ($190) штрафа.
В этой связи также интересно, почему начал движение водитель, который оказался сразу за нарушителем? Стадный инстинкт? Или это просто была попытка подобраться ближе к светофору? В любом случае, все внимание полиции было приковано к нарушителю ПДД, а водитель, благодаря которому мы можем изучить это видео, вовремя остановился.
Можно выразить подозрение, что видео постановочное. Заметно, что в начале ролика камеру как раз устанавливают на переднюю панель. Готовятся к яркому сюжету? В любом случае, это происшествие – наглядное напоминание, чтобы не нарушать. Вас тоже касается!
https://www.youtube.com/watch?time_continue=45&v=HrPwN8tJd9U&feature=emb_title
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
