Toyota змушена зупинити заводи через брак напівпровідників. Очікувалося, що криза, викликана пандемією коронавірусу в 2020 році триватиме недовго, але все виявилося зовсім навпаки. Зараз марка озвучила список підприємств, які зупинять в лютому і назвала точні дати.
За попередніми даними, в лютому з конвеєрів заводів Тойота зійде 700 тисяч автомобілів. Ця цифра на 150 тисяч менша за озвучений раніше план. Причина— брак напівпровідників, з яким зіткнулися всі виробники транспортних засобів.
У лютому зупинять 11 ліній на 8 заводах із 14, розташованих на території Японії. Зокрема, ухвалено рішення зупинити Toyota Auto Body Fujimatsu, на якому збирають нове покоління венів Voxy і Noah.
Дати простою — 1-4 лютого потім 7-12 і 14-16. Сумарно протягом місяця підприємство простоюватиме 13 днів.
Трохи менше — 12 днів — не працюватиме завод Toyota Motor Motomachi, де налагоджено виробництво хетчбека GR Yaris. Всі інші заводи марки підуть на вимушені канікули на менший термін.
Зупиненння виробництва, хоч і тимчасове, позначиться на загальній кількості автомобілів, що випускаються і загальних результатах фінансового року. Він закінчиться в березні 2022 року. Очікується, що фактична кількість випущених автомобілів виявиться значно меншою за прогнозовані раніше 9 мільйонів одиниць.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
