Nokian Tyres й «Татнафта» уклали угоду про купівлю росіянами шинного заводу фінської компанії у Всеволожську. Підписи під документом сторони поставили 28 жовтня. Попередньо сума угоди складе 400 мільйонів євро.
«На остаточну ціну покупки впливають, серед іншого, кошти та оборотний капітал, а також зміни обмінного курсу рубля та євро», — йдеться в прес-релізі фінської компанії.
Шинний завод у Всеволожську — найбільше підприємство Nokian Tyres у світі з річним обсягом 16 мільйонів шин для легкових та вантажних автомобілів. 2021 року на російський майданчик припало 80% від усього річного обсягу виробництва компанії. Більшість продукції всеволожського заводу йшла до країн Євросоюзу. Конвеєр зупинено після військового вторгнення росії в Україні. А з 10 червня 2022 року європейський ринок для російських виробників шин закрився.
Також через санкції продати свій шинний бізнес мусила й «Татнафта». Йдеться про виробництво покришок Kama Tyres, яке перейшло у власність «Татнафтохімінвест-холдингу». 49% акцій цього холдингу належить Татарстану. Хто володіє рештою пакету невідомо.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
