Незважаючи на те, що більшість автовиробників поставили на паузу розробку водневих силових агрегатів, BMW готує її третє покоління. Вона дебютує в 2028 році на новому кросовері X5.
Як повідомили в компанії, п'яте покоління BMW X5 запропонують з бензиновими, дизельними, гібридними агрегатами, а також повністю електричній версії та модифікації з водневим паливним елементом. Остання стане нішевим варіантом і буде пропонуватися на певних ринках. Тираж такої версії буде обмеженим. Водородний кросовер адресований тим, хто піклується про екологію.
Варто відзначити, що перше покоління водневої силової установки BMW було представлено в 2014 році на спеціальній версії BMW 5 series, відомій як 535iA. Ця система була повністю поставлена Toyota. Установка другого покоління дебютувала на iX5 Hydrogen, поєднуючи елементи Toyota та BMW. Відзначається, що у порівнянні з існуючою, нова воднева установка буде компактнішою.
Гнучкість силової установки дозволить її легко інтегрувати в майбутні автомобільні архітектури. BMW обіцяє збільшений запас ходу і велику потужність при зниженні енергоспоживання. Тестові зразки новітньої системи вже розробляються в штаб-квартирі BMW в Мюнхені.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
