Hyundai готує нове покоління свого бестселера – кросовера Tucson. Новинка вийде на ринок через кілька років, отримає стильний дизайн та новий економічний гібридний мотор.
Інформації про майбутній кросовер не багато. Спираючись на дані, отримані від джерел, наближених до виробника, видання Carscoops склало перші рендери п'ятого Tucson. Судячи з них, бестселер Hyundai отримає кутастий кузов, який нагадує моделі Santa Fe та Palisade, повністю перероблену передню та задню частини, капот-мушлю і більш вертикальну дах. Чорні задні стійки додадуть останньому «плаваючий» ефект.
Салон нового Hyundai Tucson обіцяють зробити більш комфортним та практичним. В його оснащення включать сучасну операційну систему Pleos з голосовим помічником на основі штучного інтелекту та мультимедійну систему з великим екраном. Також обіцяні просунуті функції допомоги водію та асистенти безпеки.
Наразі Hyundai Tucson пропонується з бензиновими та гібридними силовими установками. Але модель наступного покоління отримає виключно гібридні агрегати, від чисто бензинових компанія має намір відмовитися. Очікується, що кросовер отримає новітню установку Hyundai TMED-II. Ще в лінійці вперше може з'явиться «заряджена» версія Tucson N. Дебют бестселера запланований на кінець 2026 року, а в продаж вона надійде в 2027-му.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
