Минулого року компанія Chevrolet представила оновлений пікап Silverado 1500, а тепер вона показала рестайлінговий Silverado HD.
Новинка кардинально відрізняється від попередника. У неї нові ліхтарі з С-подібними світлодіодними денними ходовими вогнями, більш агресивний передній бампер, модернізована решітка радіатора і видозмінені задні ліхтарі. На капоті з'явився ковш із написом «Chevrolet». Також пікап доповнили новими буксирувальними гаками.
Silverado HD запропонують у шести відтінках для кузова: Sterling Grey, Dark Ash, Radiant Red, Auburn Metallic, Lakeshore Blue Metallic та Meteorite Metallic. Також буде доступна широка гама колісних дисків. Лінійку моделі доповнить новий варіант із приставкою ZR2 у назві та спецверсія Midnight Edition.
Багато змін сталося і у салоні моделі. У його оснащення включили 12,3-дюймову цифрову панель приладів, мультимедійну систему з 13,4-дюймовим екраном, модернізовану центральну консоль і слот для бездротової зарядки смартфона. У топовому варіанті High Country також буде доступна аудіосистема Bose з сімома динаміками та сидіння Ares з підігрівом та вентиляцією. В оздобленні використаний міцний текстиль та висококласна шкіра.
У рух оновлений пікап призводить 6,6-літровий бензиновий двигун V8 потужністю 401 к.с. і 628 Нм крутильного моменту. Також доступна версія з модернізованим дизельним двигуном Duramax на 470 к.с. та 1320 Нм. Обидва агрегати пов'язані з 9-ступінчатою автоматичною коробкою передач Allison.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
