Новий вид палива, Mazda CX-50 і унікальний тягач — головні новини

24 березня 2021, 08:27
Новий вид палива, Mazda CX-50 і унікальний тягач — головні новини

Жорсткі норми за викидами СО2, які з кожним роком стають тільки суворішими, змушують автовиробників відмовлятися від традиційних ДВЗ і переводити свої моделі на електротягу. Однак далеко не всі автомобілісти (і країни) готові повністю пересісти на електрокари. Та й з об'єктивних причин екологія не витримає такої "струсу". Але в Porsche вже знайшли альтернативу електрокарам і традиційному пальному.

Mazda готує стильний кросовер CX-50

Основою для створення нового CX-50 стане третє покоління популярного CX-5. Причому він не замінить сімейний кросовер, його продаватимуть паралельно з ним як іміджеву варіацію. Відомо, що новинка, втім, як і її донор, базуватиметься на задньопривідній платформі і отримає 3,0-літровий рядний шестициліндровий мотор, який доповнять 48-вольтовим стартер-генератором у складі "м'якого" гібрида.

У 1983 році при Мінському автозаводі розпочалися роботи зі складання надпотужних багатовісних тягачів

38 років тому в історії Мінського заводу колісних тягачів (а в той час це було СКБ-1) відбулася важлива подія. Тут стартували роботи з виготовлення унікальних за своєю конструкцією "багатоніжок" у рамках проекту "Цілина-2". Загалом через рік тут зберуть восьмиосное шасі МАЗ-7906 з колісною формулою 16х16, а ще через рік – двенадцятивісне (!) МАЗ-7907 (24х24). Обидва вони мали вантажопідйомність 150 т і призначалися для транспортування нової трансконтинентальної ракети РТ-23 "Молодець" масою понад 100 т.

Довгоочікувана модель Nissan показалася на живих фото

Спорткар Z-лінійки – Nissan 400Z – вдалося вперше сфотографувати без камуфляжу в серійному виконанні. Купе має такий самий вигляд, як і представлений у 2020 році прототип Nissan Z Proto. Єдина незначна відмінність — невеликий спойлер на кришці багажника.

Найбільший седан Kia дебютував офіційно

Kia відкрила прийом попередніх замовлень на новий седан K8. Він прийшов на зміну Cadenza, саме під цією назвою автомобіль відомий на ринках інших країн. Новий седан Кіа К8 буде запропонований із трьома двигунами. Покупці зможуть вибирати між бензиновим 2,5-літровим атмосферним мотором потужністю 198 к.с. і 3,5-літровим V6, що видає 240 к. с. Третій 240-сильний мотор об'ємом 3,5 л працює на газу. Всі три агрегати поєднуються з автоматичною коробкою передач.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз