Оформлення автомобіля з іноземною реєстрацією - що змінилося?

12 квітня 2022, 10:00
Оформлення автомобіля з іноземною реєстрацією - що змінилося?

5 квітня 2022 року набув чинності закон №2142-ІХ від 24.03.2022 року "Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо удосконалення законодавства на період дії воєнного стану". Зокрема, законом передбачаються чергові митні спрощення на ввезення автомобілів з іноземною реєстрацією.

Як пояснили в Державній митній службі України, сам порядок оформлення автомобіля з іноземною реєстрацією залишається незмінним, але акцизний податок, мита і ПДВ тимчасово скасовані. Обов'язковими залишаються тільки збори на першу реєстрацію та сертифікацію автомобіля.

Без перерахованих вище платежів можна ввозити:

  • легкові автомобілі та кузови до них;
  • напівпричепи та причепи;
  • вантажні транспортні засоби та транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів і більше 10 осіб;
  • мотоцикли.
На автомобілі, ввезені з Росії, Білорусі та окупованих територій норми Закону № 2142-ІХ не поширюються.

При оформленні автомобіля з іноземною реєстрацією плата за виконання формальностей митним органам поза місцем їх розташування або поза встановленим робочим часом не стягується. По завершенні дії воєнного стану громадянам не потрібно буде доплачувати платежі, від яких вони звільнені. Відстрочки законом також не передбачені.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз