Новий автомобіль під назвою Renault Pet Communication Device — це цікаве рішення для тих, хто прив'язаний до своїх домашніх вихованців і не бажає розлучатися з ними. Електрокар буде однаково цікавим як для тих, так і для інших.
Його створив студент-дизайнер Седжун Кім з Сеула. Хлопець запевняє, що його розробка здатна вивести спілкування людей і тварин на новий рівень. Ба більше, появу такого транспортного засобу в майбутньому називають цілком реальною. По суті, він являє собою автономний ігровий майданчик для тварин.
Зовні Renault Pet Communication Device має дуже незвичайний вигляд, особливо його задня частина з напівкруглим багажником, який виконує функцію основних дверей. Достатньо підняти капот, і готовий простір для відпочинку домашнього улюбленця.
Інтер'єр електрокара більше нагадує ігровий майданчик. Сидіння переробили так, щоб тварини могли переміщатися у салоні автомобіля і робити все, що їм заманеться. Кілька майданчиків і столиків встановлені на різній висоті. Це робить їх використання максимально зручним. А те, що про людей автор електромобіля теж не забув, натякають підсклянники і система мультимедіа з сенсорним екраном.
Ще одна цікава особливість електричного концепту — це можливість використовувати задні колісні ніші для зберігання різних дрібничок для тварин. Ну і найголовніше — пересувається транспортний засіб без участі людини.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
