Рендерами нового купе Rolls-Royce Spectre поділився не сам виробник, а як це зазвичай буває, незалежні дизайнери. Створюючи зображення, вони взяли за основу серію останніх шпигунських знімків, що раніше просочилися в Мережу.
Зовні електрокар витриманий в загальній стилістиці марки. Єдине, що виглядає доволі незвично — вузькі «двоповерхові» фари. Імовірно, зверху розташовані світлодіодні ходові вогні, одразу під ними — блоки ближнього і дальнього світла. Хромована радіаторна решітка з вертикальними ламелями виглядає більш широкою, тоді як бампер — навпаки — просто та лаконічно. Через всю боковину, від крила до задніх ліхтарів простяглася рельєфна виштамповка.
На кормі — нові ліхтарі, які своєю формою нагадують ті, що нам вже доводилося бачити у седана Ghost нового покоління. Кришка багажника теж інша.
Основою нового купе стане платформа Architecture of Luxury. Її вже використовують седан Ghost і кросовер Cullinan. Очікується, що електричну силову установку нове купе розділить із флагманським кросовером BMW iX M60. Вона складається з пари електромоторів, по одному на кожній осі. Віддача переднього — 258 к.с., заднього — 489 к.с. Сумарна потужність силової установки — 619 к.с. Не виключено, що у нового купе Роллс-Ройс ці цифри будуть іншими. Прем'єра новинки очікується в 2023 році.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
