Женщина за рулём уже давно не вызывает удивления: в транспортном потоке постоянно мелькают лица женщин-водителей. При этом существует миф о том, что женщины водят автомобиль хуже мужчин. Однако недавние исследования доказали, что мужчины почти в четыре раза чаще совершают правонарушения на дорогах, создавая при этом аварийные ситуации.
Вместе с тем, пассажиры часто бывают удивлены, когда видят красивую девушку, которая профессионально работает водителем, в салоне только что прибывшего авто. О своём опыте работы в сервисе для заказа поездок Bolt рассказывает Катя Педан из Полтавы.
Почему именно Bolt?
Я зарегистрировалась на платформе Bolt по совету знакомого. Он сказал, что это современный инновационный сервис, с которым комфортно сотрудничать. И я полностью с этим согласна. Мне нравится бонусная система Bolt, а также тот факт, что выплаты здесь всегда своевременные. Заказов на платформе много, поэтому своим заработком я довольна. Для меня также очень важно то, что я работаю на себя. Поэтому сама могу планировать график работы и количество выходных. Кроме того, мобильное приложение Bolt для водителей отличается довольно удобным интерфейсом.
Говорить или молчать за рулём?
Многие пассажиры удивляются, когда за рулём видят девушку. Но мне сопутствует удача, и я часто встречаю душевных людей: позитивных, открытых и добрых. Всегда приятно, когда пассажир не воспринимает тебя как что-то невиданное, а наоборот благодарен за работу и рад, что его везёт именно девушка.
Мне кажутся мифом рассказы о разговорчивых таксистах. Например, я чаще молчу за рулём, чем первой завожу разговор. Но если пассажир проявляет инициативу, то я поддержу беседу. Если же он молчит, то навязываться не буду. В жизни бывают разные ситуации: иногда пассажирам просто хочется немного помолчать или спокойно подумать, любуясь видом из окна авто.
Свободное время и отдых
Конечно, работа водителем иногда физически изматывает. Но я стараюсь почаще делать перерывы: выходить из машины, чтобы размяться. После рабочего дня люблю ходить в театр. Я училась на хореографа, и у меня есть много знакомых в творческой сфере. Поэтому часто посещаю самые разнообразные спектакли и концерты: погружаюсь в эту особую атмосферу и с удовольствием наблюдаю за фееричным действом на сцене.
Позитивные моменты в работе
В сервисе для заказа поездок Bolt я зарегистрировалась полгода назад. Мне очень нравится моя работа. Я люблю водить авто и получаю от этого колоссальное удовольствие. Вообще-то, по характеру я эмоциональна и активна. Но когда сажусь за руль, то абстрагируюсь от всего и становлюсь спокойной и уравновешенной: у меня есть только дорога и люди, которых я везу. За рулём я ловлю свой дзен.

-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів