Карантин в Украине оказал очень серьезное влияние на общественный транспорт. В связи с тем, что в маршрутках разрешили перевозить не более 10 человек, а в автобусах и троллейбусах - не более 20 человек, многие водители отказались выходить на маршруты. Некоторые же маршруты и вовсе прекратили свою работу. В Киеве же общественным транспортом может воспользоваться лишь определенный круг лиц.
Однако это очень сильно ударило по жителям Украины, которые вынуждены ездить на работу, ведь не все сферы ушли на карантин. В их числе и медики, которые начали работать еще в более усиленном режиме, спасая жизни и здоровье людей. Именно поэтому Министерство здравоохранения договорилось со службой такси Uber о бесплатной перевозке врачей к месту работы.
Данная услуга доступна в семи городах Украины, где работает сервис, и включает 10 000 поездок. В частности в Киеве, Одессе, Львове, Днепре, Харькове, Запорожье и Виннице. Поддержать данную инициативу решила сеть автозаправочных комплексов OKKO. Она профинансирует еще 20 000 поездок медиков к месту работы во время карантина.
На этом Минздрав не намерен останавливаться и призывает другие сервисы такси присоединится к этой инициативе. Ведь на сегодняшний день в Украине уже выявлено 73 случая инфицирования COVID-19, три из которых с летальным исходом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
