Nissan представив на американському ринку повнорозмірний кросовер Pathfinder. Він залишився впізнаваним, хоч і приніс кілька сюрпризів. Компанія оголосила про старт продажів і розкрила його вартість.
Pathfinder 2026 року з'явиться в дилерських центрах на початку наступного року. Його вартість стартує від 39 тисяч доларів, що на 1100 дорожче попередника. Оновлений кросовер відрізняється виразною решіткою радіатора, в яку інтегровані ДХО, і переробленим бампер, який виглядає більш гармонійно. Також модель отримала матові емблеми і розширену палітру кольорів для кузова.
На кормі встановлено новий бампер, а на даху темні рейлінги. Змінилося й оснащення салону, який тепер включає мультимедійну систему з 12,3-дюймовим екраном і підтримкою бездротових Android Auto і Apple CarPlay. Крім базової, кросовер буде доступний у комплектаціях Pathfinder SL, Platinum та Rock Creek.
Версія SL отримала нову 12,3-дюймову цифрову приладову панель, а Platinum – оновлений слот для бездротової зарядки смартфона, що підтримує стандарт Qi2. Що стосується технологій, то Pathfinder SL, Platinum і Rock Creek отримали дві нові функції камери, включаючи невидимий огляд капота.
Варіант Rock Creek отримав новий пакет Premium, який включає в себе згаданий вище бездротовий зарядний пристрій для смартфонів, а також панорамний дах, обігрів рульового колеса і 12-вольтів розетку в багажному відділенні. Під капотом всіх комплектацій встановлений 3,5-літровий двигун V6. Його віддача 284 к. с. та 351 Нм. Варіант Rock Creek видає 295 к. с. потужності і 366 Нм крутного моменту.
Двигун працює у парі з девятиступеневою автоматичною коробкою передач. Привід – передній. За повний доведеться доплатити 2000 доларів. До дилерів на ринку США новинка почне надходити на початку 2026 року.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
