Создавая рейтинг, эксперты учитывали количество продаж легковых автомобилей в США в январе 2021 года. При этом стоит отметить, что в сравнении с этим же месяцем прошлого года продажи автомобилей просели на 3,3%.
Еще одна интересная особенность – представленные в рейтинге автомобили и марки. Как выяснилось, 8 из 10 представителей, пошедшие в «десятку», оказались представителями японского автопрома.
Первое место рейтинга досталось Ford F-Series. Пикап стал идеальным автомобилем для 55 276 американцев. Несмотря на лидирующее место в рейтинге, продажи внедорожника упали на 5,5% по сравнению с прошлым январем.
На втором месте – Toyota RAV4. В первый месяц текущего года удалось реализовать 31 364 автомобиля. Третье место досталось кроссоверу Honda CR-V. Его выбрали 25 806 человек. При этом в январе 2021 показатели продаж тоже снизились (-0,8%).
Четвертую и пятую строчку разделили две Toyota: Camry – 21 771 единиц (-12,3%) и Corolla – 19 266 единиц (падение на 17,9%).
Сразу за ними следует еще один представитель Тойота. На этот раз пикап Tacoma. Свое предпочтение ему отдали 18 878 человек. И эта первая в списке модель, которая показала рост в сравнении с прошлым январем (+10,3%).
На седьмой строчке рейтинга Ford Explorer с результатом 18 095 автомобилей. Количество продаж этой модели заметно подросло, прибавив 11,1%.
Сразу за ним следует Toyota Highlander. Показатели продаж этой модели просели на 1,4%, а общее число составило 16 774 единицы.
Девятая позиция рейтинга за Honda Civic. Производителю удалось продать только 15 475 автомобилей. При этом показатель падения продаж составит почти 23%. И это самый большой показатель в рейтинге.
Десятое место досталось представителю японского автопрома, и это Mazda CX-5. Свой выбор кроссоверу отдали 13 583 человека. В прошлом году в этот же период было продано на 5,2% кроссоверов меньше.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
