У невеликому селищі у графстві Чешир (Велика Британія) автомобільний ентузіаст зібрав унікальну колекцію машин. Вона невелика, але включає рідкісні екземпляри світового автопрому.
Власник колекції, на ім'я Тоні розповів, що захоплюється машинами із самого дитинства. Прищепив таку любов йому батько, який був гонщиком. Почав збирати автомобілі він близько 30 років тому. Першим став чорний Porsche 911 Carrera 1988 року випуску, який чоловік придбав новим. Потім до спорткара приєднався джип Willys 1944 і трактор Ferguson.
Пізніше в просторому гаражі з'явилися Datsun 240Z Super Samuri, кабріолет Ford Mustang 1969 року, Rolls Royce 20HP Tourer 1926 року випуску і MG X Power SV. Останнє авто, за словами Тоні, є справжнім раритетом. Його кузов виготовлений із вуглецевого волокна, а під капотом встановлений 4,6-літровий мотор V8 Ford.
https://www.youtube.com/watch?v=nKaZiVJhtso&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
Ще більш рідкісною, ніж MG, у колекції є Ginetta G60 2012 року. Таких машин було випущено лише 50 одиниць. Також у гаражі ентузіаста зібрані й інші не менш цінні автомобілі. Є в колекції і мотоцикли. Всі машини знаходяться в ідеальному стані та повністю на ходу. Детальніше про історію кожного авто можна дізнатися з відео.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
