28 січня на благодійному аукціоні Barrett-Jackson у Скоттсдейлі, штат Арізона, продали перший Ford Mustang GT 2024 року. Неназваний покупець заплатив на поні-кар із VIN 001 490 тисяч доларів. Ще 50 тисяч пожертвував San Tan Ford, офіційний дилер Ford у Гілберті. Також 25 тисяч доларів внесла Мішель Мозі, відомий філантроп та «давній член сім'ї Barrett-Jackson». Вся сума, а це 565 тисяч доларів, передана JDRF, провідній глобальній організації, яка фінансує дослідження діабету 1 типу (T1D).
Ford Mustang GT 2024 може останнім поколінням легендарного американського поні-кара. Від попередника він відрізняється новим дизайном та 5,0-літровим двигуном Coyote V8 четвертого покоління. Агрегат здатен розвивати 493 к.с. та 566 Нм крутного моменту. Працює двигун у парі з 6-ступінчастою механічною або 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Окрім нового покращеного V8, Mustang GT 2024 пропонує пакет Performance Pack. До нього входять розпірка стійки, диференціал підвищеного тертя, гальма Brembo та додатковий масляний радіатор двигуна. За доплату доступні активна підвіска MagneRide та спортивні сидіння Recaro.
Салон оздоблено якіснішими матеріалами. На передній панелі вигнутий дисплей, який об’єднав 12,4-дюймову цифрову панель приладів та 13,2-дюймову інформаційно-розважальну систему, на яку виведено керування клімат-контролем та іншими функціями.
Ціни нового Ford Mustang GT ще не озвучені. На ринку поні-кар з'явиться влітку 2023 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
