Пандемія коронавірусу змусила чимало підприємств змінити профіль. Так китайський BYD організував лінію із випуску медичних пов'язок і санітайзерів. Також під виробництво масок переобладнала свої лінії тайванська компанія Foxconn, дочірнє підприємство Apple і автомобільна корпорація SAIC-GM-Wuling Automobile (SGMW). Тепер же на допомогу охороні здоров'я прийдуть компанії Rolls Royce, Ford і Honda.
На такий крок автовиробники зважилися після заклику про допомогу в боротьбі з пандемією національної служби охорони здоров'я Британії. Одним із пріоритетних напрямків є виробництво апаратів штучної вентиляції легенів. Компанії попросили брати участь у будь-якому з процесів виробництва - від проектування до відвантаження.
Так, Rolls Royce погодився взяти будь-яку посильну участь в процесі, а Honda зобов'язалися передати кілька ліній під випуск апаратів ШВЛ. Стосовно компанії Ford, то вона поки розглядає, чим може допомогти в цьому виробництві.
Загалом до процесу виробництва медичного обладнання мають підключитися близько 60 підприємств різного профілю. Це пов'язано з тим, що у Великій Британії вже виявлено 1543 випадки інфікування коронавірусом, 55 з яких із летальним результатом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
