Попри війну в Україні, деякі держслужбовці не готові відмовлятися від додаткового доходу і продовжують слідувати корупційним схемам. Одне з таких злочинних угруповань, що діяло не в інтересах держави і громадян, знешкодила СБУ.
Як повідомили в пресслужбі відомства, угруповання працювало на одному з митних пунктів пропуску у Львівській області. До його складу входили чиновники Львівської митниці, три брокери і громадянин однієї з країн ЄС. За відпрацьованою схемою вони створювали "зелений коридор" для ввезення машин з-за кордону і оформляли їх без черги. За це отримували від власників суму від 500 до 1000 доларів.
За період безмитного розмитнення за такою схемою в нашу країну ввезли понад 40 тисяч автомобілів на іноземній реєстрації. СБУ зазначила, що на цьому злочинці заробили мільйони гривень. Під час обшуків була знайдена чорна бухгалтерія цих ділків і кошти в розмірі 1,2 млн грн.
Також читайте:
В Україні закінчилося пільгове розмитнення — скільки автомобілів встигли легалізувати
Повідомляється, що учасникам угруповання повідомлено про підозру за ч.3 ст. 368 (прийняття пропозиції, обіцянки або одержання неправомірної вигоди службовою особою), ч. 4 ст. 368-4 (підкуп особи, яка надавала публічні послуги) та ч. 3 ст. 369-2 (зловживання впливом) Кримінального кодексу України.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
