Британская компания Bentley уже на протяжении 17 лет сотрудничает с люковым швейцарским часовым брендом Breitling. В результате их работы было создано несколько лимитированный серий часов, которые идеально сочетают премиальное качество и роскошную детализацию с наследием автомобилей Bentley.
В честь 17-ой годовщины свет увидели новые уникальные часы под названием Breitling Premier Bentley Mulliner. Они выйдут ограниченным тиражом всего в 1000 экземпляров. В этот раз часовые мастера вдохновлялись идеями "придворного" ателье Mulliner, которые были реализованы в кабриолете Bentley Continental GT Mulliner с интерьером в цвете Imperial Blue.
42-миллиметровый корпус часов Premier Bentley Mulliner выполнен из нержавеющей стали. Его дополняет синий ремешок из кожи аллигатора, который полностью соответствует оттенку интерьера кабриолета. Довольно крупный серебристый циферблат перекликается с бортовыми часами вышеупомянутого Bentley, а дополнительными акцентами являются малые циферблаты, окрашенные в синий цвет. Эти "малыши" указывают на то, что Breitling Manufacture Caliber 01 получил запас хода в 70 часов.
Кроме того, сна связь между часами и кабриолетом указывает красная секундная стрелка, белая тахиметрическая шкала, нанесенная на синий внутренний безель, надпись "Tachymeter" красного цвета, дополнительные арабские цифры и 60-минутная шкала в центре циферблана. На левой стороне корпуса часов выгравирована надпись "Bentley ", а вокруг задней прозрачной крышки из сапфирового стекла нанесена надпись «Mulliner Edition - Breitling - One Of 1000". Стоимость такого аксессуара достигает 9000 долларов.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
