В період з 18 травня по 21 червня 2020 власники автомобілів Peugeot і Citroen у віці від 3-х років можуть скористатися вигідною пропозицією по заміні моторної оливи з використанням продуктів EUROREPAR - від 1 000 гривень.
Кожен автовласник хоче, щоб його транспортний засіб був справним, надійним і безпечним. Що для цього потрібно? Не так вже й багато - просто стежити за його технічним станом. Своєчасне проведення операції по заміні оливи і фільтра дозволить автовласникам тримати автомобіль в справному стані, забезпечити надійність роботи двигуна, а також бути завжди впевненим у його технічних характеристиках.
Власникам автомобілів Peugeot і Citroen віком більше 3-х років, які вже вийшли з гарантійного періоду, Група PSA в Україні пропонує максимально зручну і зрозумілу сервісну кампанію: заміна моторної оливи за фіксованою ціною. Фіксована ціна операції по заміні оливи включає в себе:обрану моторну оливу та фільтр, а також оплату роботи сервісу. Всі роботи проводяться з використанням продуктів EUROREPAR.
Продуктова лінійка EUROREPAR спеціально розроблена фахівцями Групи PSA для використання на автомобілях Брендів Peugeot і Citroen в післягарантійний період. Як і оригінальні запчастини, товари EUROREPAR проходять строгий контроль якості і відповідають фірмовим високим вимогам, які пред'являються Групою PSA до виробників комплектуючих і запасних частин. Оливи EUROREPAR добре пристосовані як до міських циклів руху (часті розгони, система «стоп/старт»), так і до водіння в заміських умовах (тривалий рух з високою швидкістю і постійними оборотами мотора). В результаті клієнт отримує якісний продукт, гарантію стабільної роботи автомобіля і дуже вигідну ціну!
Вигідна сервісна пропозиція для післягарантійних автомобілів Peugeot і Citroen по заміні оливи за фіксованою ціною діє на автомобілі з дизельними і бензиновими двигунами, для забезпечення ефективної та надійної роботи яких потрібні оливи 5W30, 0W30 або 5W40. Ціна операції по заміні масла не залежить від марки і моделі автомобіля, від міста або дилера, а залежить тільки від обсягу двигуна і типу використовуваної оливи. Для операцій із заміни оливи встановлено такі фіксовані ціни:
- Двигуни з робочим об'ємом 1,4-1,6 літри, олива 5W30 – 1 250 гривень.
- Двигуни з робочим об'ємом 2,0-3,0 літри, олива 5W30 – 1 450 гривень.
- Двигуни з робочим об'ємом 1,2-1,6 літри, олива 0W30 – 1 350 гривень.
- Двигуни з робочим об'ємом 2,0-2,2 літри, олива 0W30 – 1 550 гривень.
- Двигуни з робочим об'ємом 1,0-1,4 літри, олива 5W40 – 1 000 гривень.
- Двигуни з робочим об'ємом 1,6-2,4 літри, олива 5W40 – 1 200 гривень.
Сервісна кампанія «Заміна оливи за фіксованою ціною» з використанням продуктів EUROREPAR діє на автомобілі у віці «3+ років», які вже вийшли з гарантійного терміну експлуатації. Для тих власників автомобілів, які не підходять під умови даної сервісної кампанії, діє зручна програма «ТО за фіксованою ціною», яка передбачає фіксовану ціну за стандартні операції техобслуговування автомобіля незалежно від обраного дилера в рамках одного регіону.
Детальна інформація про нову сервісну кампанію, можливість уточнити графік і записатися на сервіс - у офіційних дилерів Peugeot і Citroen.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
