Американська марка RAM презентувала новий пікап, що є копією Peugeot Landtrek. Модель отримала індекс 1200 і доступна на ринку Мексики за ціною від 25 тисяч доларів.
RAM 1200 сягає у довжину 5300 мм і буде доступний з одинарною та подвійною кабіною. Він відрізняється від донора решіткою радіатора з назвою марки по центру, іншими порогами та написом RAM на кормі. У пікапа збільшена вантажопідйомність та буксирувальна здатність. Залежно від версії він може перевозити від 1050 до 1210 кг і буксирувати за собою до трьох тонн.
У оснащення салону RAM 1200 входить мультимедійна система з 10-дюймовим екраном, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Також є камери кругового огляду та 25 стандартних функцій безпеки, у тому числі шість подушок безпеки, антипробуксувальна система та система контролю стійкості причепа.
У рух пікап наводить 2,4-літровий турбодвигун потужністю 210 к.с. і 226 Нм крутного моменту, який працює в парі з шестиступінчастою «механікою» або «автоматом». Привід – задній чи повний. У компанії новинку позиціонують як конкурента Toyota Hilux та Mitsubishi L200.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
