Renault презентує в Україні оновлений Koleos

24 жовтня 2021, 09:00
Renault презентує в Україні оновлений Koleos

Компанія Renault в Україні, лідер автомобільного ринку, представляє оновлений Renault Koleos.

  • Ціна стартує від 648 900 грн*.
  • Потужний бензиновий двигун 171 к.с. в поєднанні з коробкою CVT X-Tronic за привабливою ціною.
  • Пропозиція версії 4х2.
  • 100% LED-освітлення.
  • Система контролю руху при спуску (HDC) доступна у версії 4х4.
З 1 листопада 2021 року в офіційній дилерській мережі Renault розпочинаються продажі оновленої моделі Koleos вартістю від 648 900 грн*.

Оновлений Koleos – топкросовер Renault, який захоплює з першого погляду! Цей автомобіль – динамічне поєднання стилю та передових технологій, що створений, аби почуватися безпечно та невимушено в будь-яких умовах.

Солідні пропорції, чіткі лінії, світлодіодна оптика, великі виразні колеса – яскраві ознаки автомобіля преміального класу. Присутність хромованих дзеркал, фірмові денні ходові вогні та видовжені задні фари створюють унікальний стиль оновленого Renault Koleos.

Технологічність

Оновлений Renault Koleos має нову фірмову підсвітку передніх та задніх ліхтарів із використанням 100% світлодіодної технології. Світлодіодні передні ліхтарі забезпечують на 25% кращі показники освітленості, ніж галогенні технології, одночасно знижуючи споживання енергії на 10%. В світлодіодні задні 3D ліхтарі вбудовані динамічні покажчики повороту.

Разом із повним приводом система контролю руху при спуску тепер доступна на оновленому Koleos. Ця система працює від 5 до 30 км/год і обмежує швидкість спуску автомобіля без використання педалі гальма. Ця функція ідеально підходить для їзди по бездоріжжю та дозволяє водієві зосереджуватися виключно на своїй подорожі.

Неймовірна зручність – девіз оновленого Renault Koleos, який дарує комфорт всім присутнім в салоні, як водієві, так і пасажирам, завдяки:

  • інтелектуальній системі повного приводу 4х4i;
  • персональному планшету: мультимедійна система R Link2 з сенсорним екраном у 7''/ 8.7'';
  • підтримці технологій реплікації смартфона;
  • преміальній аудіосистемі BOSE ®;
  • електроприводу відкриття-закриття дверей багажника;
  • контурній підсвітці салону (5 варіантів кольору);
  • системі допомоги водію (контроль рядності, контроль «сліпих зон», автоматичне перемикання світла дальній ближній, автоматична допомога під час паркування).
  • можливості кастомізації бортового комп'ютера (зміна стилю зображення і кольору).
Позашляхові якості

Оновлений Renault Koleos готовий до будь-яких випробувань! Покращена автоматична трансмісія, інтелектуальна система повного приводу та незалежна підвіска дозволяє власнику не перейматися якістю дорожнього покриття.

Завдяки зручним режимам роботи 2WD, AUTO або 4WD LOCK кожен водій може приборкати бездоріжжя. Renault Koleos готовий до викликів і демонструє дивовижну здатність пересуватися в умовах недосконалих доріг та кам’янистого ландшафту. А пальне можна зекономити, переключившись на режим 2WD.

Коробка передач CVT X-Tronic

Адаптивна трансмісія CVT X-Tronic схожа на класичний автомат, бо  імітує ступінчасті перемикання. Проте перехід з однієї передачі на іншу здійснюється спокійно та непомітно. Такі можливості ідеально підходять для пересування на оновленому Renault Koleos по місту: розгін або швидка зміна швидкості відбудеться максимально плавно. Водію доступні 7 «віртуальних» передач, що дозволяє обрати оптимальний варіант для економії пального.

Комфорт

Що стосується кольорів і матеріалів, то оновлений Koleos має новий шкіряний салон. Нова шкіряна оббивка Riviera Camel, що доступна з рівня комплектації Intense, також пропонується зі вставками з коричневого дерева на дверних панелях та на приладовій панелі для справжнього відчуття вишуканості в салоні Koleos. Пропонується також високоякісна оббивка сидінь зі шкіри Nappa в двох кольорах разом із стильними підголівниками підвищеного комфорту.

Для всіх подорожуючих всередині салону Koleos буде просторо та комфортно завдяки:

  • широким кутам відкривання дверей;
  • вентильованим переднім шкіряним сидінням;
  • регулювання довжини подушки передніх сидінь;
  • регулювання кута нахилу спинки задніх сидінь;
  • обігріву задніх бокових сидінь, лобового скла та керма;
  • системі Easy Break (задній ряд сидінь складається одним рухом майже в рівну підлогу);
  • відмінним кутам проходження перешкод.
Потужний бензиновий двигун

Оновлений Koleos оснащений потужним бензиновим двигуном 171 к.с., що забезпечує значний крутний момент 233 Нм при 6000 об/хв та демонструє високу продуктивність і економію пального.

Автомобіль Renault Koleos збирається у м. Пусан (Південна Корея).

Детальніше про Renault Koleos https://www.renault.ua/passenger/koleos.html

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз