Компактный минивен Renault Scenic вышел на рынок в 1996 году и успел сменить четыре поколения. Актуальная четвертая генерация стала на конвейер в 2016 году. На данный момент общий тираж Renault Scenic составляет 2,8 миллиона единиц. В 2021 году продажи модели упали до 20 678 единиц, тогда как в 2011 году было продано 160 159 минивэнов.
Именно падение спроса и стало причиной завершения производства некогда популярного компактвена. Как стало известно, производство пятиместной модификации минивена на заводе Renault в Дуэ (Франция) уже остановлено, а удлиненный семиместный Grand Scenic останется на конвейере еще несколько месяцев. Затем семейство станет историей. Замены у модели не будет.
В конце апреля стало известно, что полностью отказаться от минивенов решил и Citroen. Завершить производство моделей этого сегмента компания планирует к концу 2022 года. В феврале 2022 года во Франции из-за низкого спроса перестали выпускать среднеразмерные седан и универсал Renault Talisman. Как и минивэны, они стали жертвами растущего спроса на кроссоверы и внедорожники.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
