Як відомо, автомобілі ВАЗ у радянські часи активно йшли на експорт не тільки в соцкраїни. Їх можна було зустріти в Бельгії, Франції, Фінляндії та інших європейських державах. А седан ВАЗ-2106 продавали навіть на північноамериканському континеті. Причому, йдеться не про дружню СРСР Кубу. Жигулі шістка офіційно йшла в Канаду в 1978-1983 роках.
Звісно, на північноамериканський континент Лада седан поставляли в експортній модифікації ВАЗ-21061-37. У Канаді модель була представлена як Lada 1500S і, відповідно, пропонувалася тільки з 1,5-літровим 70-сильним двигуном.
Встановлено і світлотехніку американського стандарту. Крім того, на панелі приладів з'явилися індикатори Check engine і непристебнутих ременів безпеки.
Експортні ВАЗ-2106 в Канаді не мали особливого попиту. Загалом випущено близько 10 тис. ВАЗ-2106-037. Зате тепер вони там є раритетом і продаються за ціною авто преміум-класа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
