Помните, некоторое время назад мы рассказывали о гибриде ЗАЗ-968 и Porsche Boxster 986 - необычном автомобиле, что построило белорусское ателье Shif Custom? Так вот, обычно такими "самоделками" восхищаются только у нас, но данный автомобиль "пошел дальше" - о нем написали американцы!
Запорожец на агрегатах Порше впечатлил известное издание Jalopnik. Автор заметки Брэдли Браунелл отметил, что перед ним "классный проект" и окрестил его как P'ZAZ - такое название он получил, скрестив имена "доноров" - собственно, Porsche и ZAZ.
"Удивительно, но мне нравится эта странная вещь. Сейчас у меня в гараже стоит "потрепанный"986 Boxster и, возможно, мне следует связаться с Shif Custom для "получения" нового кузова. В комплекте со стальными колесами и зимней резиной он выглядит чертовски хорошо", - написал наш зарубежный коллега.
https://www.youtube.com/watch?v=Mlf_1GuIWqs
Напомним, что данный автомобиль по своей сущности является все же Порше - от ЗАЗ у него только облицовочные компоненты, хотя его творцы акцентируют внимание на том, что хотели создать именно крутой Запорожец. Автомобиль сохранил свой 3,2-литровый оппозитный двигатель мощностью 250 л. с. и приземистый кузов, но стал похожим на легендарную советскую малолитражку, примерив на себя облик ретрокара.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
