Цього дня, 17 квітня 1969 року, дебютував Ford Maverick — компактний автомобіль, який вироблявся і продавався компанією Ford у США в період з 1970 по 1977 модельні роки. Машина, що була побудована на задньопривідній платформі Falcon 1960, спочатку пропонувалася з 2-дверним кузовом типу седан, а згодом і з 4-дверним.
Maverick також вироблявся в Канаді, Мексиці, Венесуелі і, з 1973 по 1979 рік у Бразилії, де він не досяг очікуваного успіху. Одну з бразильсих машин кореспондентові "Автоцентру" свого часу вдалося сфотографвати на вулицях Ріо-де-Жанейро (див. фото внизу).
Спочатку Maverick замислювався і продавався як субкомпактна модель для конкуренції з новими «японцями» в Північній Америці, в основному з Datsun 610 та Toyota Mark II.
Дизайн Maverick відрізнявся довгим капотом, похилим дахом і короткою задньою частиною, стилізованими під Mustang.У перший рік було випущено майже 579 000 автомобілів Maverick, що наблизилося до рекордного першого року продажів Mustang (майже 619 000) і легко перевершило продажі "Мустанга" в 1970 році, що складали менше 200 000 од. Загальне виробництво Maverick у Північній Америці (1969-1977) досягло 2,1 мільйона одиниць.
Спочатку пропонувалися два варіанти рядних 6-циліндрових двигунів: робочим об'ємом 2,8 л і 3,3 л потужністю 105 і 120 к.с. відповідно. А для машин 1971 модельного року запропонували ще 4,1-літрову «шістку» 145 к. с. та 210-сильний V8 на 4,9 л. З топовим двигуном машина розганялася до 190 км/год.
У рекламних роликах та оголошеннях Maverick, ціна якого становила 1995 доларів, порівнювали з меншим Volkswagen Beetle, який коштував приблизно на 500 доларів менше. Пізніше як основний суперник "Жуку" Ford представив модель Pinto, яка також конкурувала в цьому сегменті з новими на той момент субкомпактними автомобілями Chevrolet Vega, AMC Gremlin, Toyota Corolla і Datsun 1200.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
