В этом году первому грузовику украинского производства исполняется 90 лет. Машина У-4 была изготовлена всего в двух экземплярах на Харьковском автосборочном заводе осенью 1931 года, о чем мы уже подробно рассказывали к 80-летнему юбилею. Изображений с этим автомобилем сохранилось очень мало, да и те неважного качества. Поэтому на их основе был сделан отличный рисунок.
Однако недавно на одном Интернет-аукционе появилось уникальное издание 1932 года - «Нові машини на новобудови промисловості УСРР», где грузовик «Украина» представлен интересными фотографиями.
На одной из них машина показана в новом ракурсе – точно сбоку. Интересно, что в подписи к фотографиям грузоподъемность машины указана почему-то 5 т, хотя, как известно, она составляла 4 т – об этом говорит индекс У-4.
В раритетном книжном издании можно увидеть и другие транспортные средства, произведенные в начале 30-х гг. украинскими предприятиями: это гусеничные и колесные тракторы ХТЗ, а также первые отечественные мотоциклы, выпущенные также в Харькове.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
