Кто бы мог подумать, что на родине Land Rover, в английском городе Солихалл можно отыскать настоящий автомобильный клад. Свежий тому пример - раритетный родстер Mercedes-Benz 190SL, выпущенный в 1960 году, пролежавший в затопленном гараже кто его знает сколько лет. Довольно символично, что машину разыскал Марк Брайан представитель H & H Classic, интернет-аукциона по продаже классических автомобилей и мотоциклов.
Спасенный утопленник Mercedes-Benz 190SL, конечно, требует довольно серьезной реставрации. Тем не менее, автомобиль будет выставлен на аукционе, где за него планируют выручить около 50 тыс. фунтов. Нужно сказать, что такая же машине в хорошем состоянии стоила бы в три раза дороже. Так, например, в 2015 на аукционе родстер Mercedes-Benz 190SL продали за 142 тыс. фунтов.
Напомним, что Mercedes-Benz 190SL выпускался с 1955 по 1963 гг. и снискал большую популярность на американском рынке. Машина разгонялась от 0 до 100 км/ч за 11 с и достигала максимальной скорости в 175 км/ч. А вот старший брат автомобиля - Mercedes-Benz 300SL сегодня и вовсе уникум, цена на который может доходить до 1 000 000 фунтов.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
