Второй раз гостеприимный Камянец-Подольский принимал у себя фанов ретро, в том числе любителей старинных автомобилей. Программа фестиваля «РетроФест-2017» включала выставку ретро техники, а самые завзятые владельцы «железных коней» боролись за победу в ралли на своих антикварных авто.

В этом году маршрут гонки проходил по живописным местам Хмельницкой области – от знаменитой Камянец-Подольской крепости до живописного национального парка «Подольские Товтры».
Интересная трасса заставила участников ралли проявить все свои способности чтобы максимально точно следовать «легенде» и заработать как можно меньшее количество штрафных баллов.
Тем временем, на площади у ратуши все гости праздника могли принять участие в танцевальных мастер-классах, оценить изысканность старинных купальников или просто послушать хорошую музыку в стиле ретро. Вечернюю программу продолжили выступления музыкальных и танцевальных коллективов, а кульминацией стала зажигательная дискотека.

Самые маленькие гости «РетроФеста-2017» тоже не скучали. Для них были организованы гонки на педальных машинках, а будущие украинские дизайнеры могли нарисовать автомобиль мечты на специальной подготовлено для этих целей арт-площадке.
Стоит отметить, что подобные мероприятия пользуются большой популярностью за рубежом и с успехом проходят во многих городах Европы. Они не только привлекают туристов, но и становятся настоящим праздником для всех его участников.
Нынешний «РетроФест» подарил всем исключительно позитивные эмоции и большой заряд бодрости. И мы с нетерпением будем ждать его повторения в будущем.
Благодарим компанию «Еврокар» за помощь в подготовке материала.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію