Напередодні новорічних свят Клуб Технічної Класики Old Car Service показав роботу своєї реставраційної майстерні. Святая святих знаходиться пліч-о-пліч з нещодавно відкритим у Києві Технічним музеєм «Колеса Історії».
Сьогодні в роботі у майстрів є кілька машин. Це, наприклад, шикарний «американець» Dodge Monaco 1974 року. Також відзначимо маловідому у нас югославську малолітражку Zastava 750, що випускалася за ліцензією Fiat 600 понад 30 років. Поруч готується до фарбування й українська легенда – ЗАЗ-965.
Цікава деталь. Найпопулярнішим кольором фарбування реставрованих автомобілів на Old Car Service за підсумками року став білий, під номером 233. Нещодавно його використали одразу на п'яти машинах, серед яких ВАЗ-21011 1978 року, з пробігом лише 60 тис. км, та розвізний фургон ЄрАЗ-762В, виготовлений у 1980 році.
Нещодавно до майстерні надійшли дві дуже рідкісні на сьогоднішній день моделі з блискавкою на капоті, які поповнять експозицію Технічного музею «Колеса Історії». Це стильне купе Opel Monza із шестициліндровим трилітровим інжекторним двигуном та автоматичною коробкою передач. Заслуговує на увагу оригінальна кришка багажника, петлі якої кріпляться безпосередньо до скла, так само як і нижня металева панель. Другий автомобіль – це 4-дверний седан Opel Commadore, який також оснащений «шісткою» під капотом, тільки вже 2,5-літровою, карбюраторною.
Найбільшим транспортним засобом, який чекає на свою чергу на реставрацію в майстерні, є зчленований міський автобус Ikarus 280. У машини вже зробили причіп і провели капремонт двигуна. Легендарна «гармошка» на ходу і, якби не війна, вже була б готова. Хочеться побажати Old Car Service у новому році якнайшвидшого виконання всіх намічених планів.
https://www.youtube.com/watch?v=00lWq2oyPZk&t=1452s
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
