Цього дня, 120 років тому, 1 грудня 1904-го розпочався випуск першого чотириколісного автомобіля марки Rover. Так зародилася історія знаменитого виробника англійських легкових машин.
Ще в 1877 році почало працювати підприємство з виробництва велосипедів, яке заснували Джон Старлі і Вільям Саттон. У 1885 році останній відійшов від справ, але Старлі продовжував випуск велосипедів, присвоївши їм марку Rover. Вони мали попит і експортувалися до низки країн. Невипадково в Західній Україні багато років потому словом "ровер" продовжували називати всі велосипеди взагалі.
Натхненний успіхом велосипедів Джон Старлі вирішив зайнятися виробництвом автомобілів. Для розробки конструкції він запросив інженера Едмунда Льюїса, який працював раніше на фірмі Daimler. Перша, поки ще тільки триколісна машина, з мотором De Dion Bouton була представлена на виставці в Річмонді, а її виробництво почалося в 1903 році, вже після смерті Старлі.
На наступний рік з'явився і перший чотириколісний автомобіль марки. Він отримав назву Rover 8HP, оскільки його одноциліндровий двигун (1327 см куб.) розвивав саме 8 к.с. Він розганяв машину до 45 км/год.
Варто зауважити, що Rover 8HP був незвичайною, новаторською машиною. Замість традиційної "сходової" рами конструктор Льюїс запропонував легшу, так звану хребтову. Двигун і коробка передач кріпилися спереду до поздовжньої центральної труби, всередині якої проходив вал, що приводив у рух задній міст. А колеса мали незалежну підвіску на поперечних листових ресорах і забезпечували хорошу пристосовність до нерівностей дороги.
Цікаво, що трубчасту раму в поєднанні з такою незалежною підвіскою в 1923 році відомий чеський конструктор Ганс Ледвінка застосував на компактному легковику Tatra 11. Вона показала себе непогано і упродовж десятиліть така схема застосовувалася на автомобілях Tatra як легкових, так і вантажних, ставши свого роду візитною карткою фірми
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
