Залежність російського автопрому від «західних» компонентів виявилася значно більшою, ніж могло комусь здаватися. За даними Росстату, у січні-липні 2022 року автозаводи Росії змогли сумарно зібрати 300 тисяч легкових автомобілів, що на 64,2% менше, ніж за той самий період 2021 року. Порівняно з торішнім липнем падіння виробництва становить 80,6%.
Не краща ситуація і з вантажівками. Лише у липні їх виробництво скоротилося на 35,9%, а загалом за сім місяців цього року — на 20,1%. Щодо двигунів, то їх було випущено на 63,5% менше ніж у липні 2021 року. А з початку року російське моторне виробництво впало на 22,7%.
Причина такої ситуації зрозуміла всім, за винятком самих росіян — військове вторгнення в Україну та економічні санкції демократичного світу, як реакція на агресію. Мешканці «великої та могутньої» не хочуть цього визнавати та, як і раніше, вважають, що у них все добре.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
