Mitsuoka Motors, яка стала широко популярною завдяки конверсіям сучасних моделей у ретро-стилі, оновила свою найбільш затребувану — кросовер Buddy. Він побудований на базі актуального Toyota RAV4 і має високий попит на місцевому ринку.
За словами глави компанії, черга за цим автомобілем розтягнулася на кілька років вперед. Виробник навіть ухвалив рішення збільшити удвічі обсяги річного випуску моделі. Незважаючи на такий ажіотажний попит кросоверу трохи підправили зовнішність і оснащення. Він отримав алюмінієві колісні диски, камери заднього виду і сидіння з функцією вентиляції.
Mitsuoka Buddy, як і раніше, буде поставлятися зі світлодіодною оптикою, сучасною мультимедійною системою, панорамним дахом, системою круїз-контролю і основними асистентами безпеки. У рух його приводить 2,0-літровий атмосферний двигун потужністю 171 к.с., пов'язаний з варіатором і системою переднього або повного приводу.
Також доступна версія з гібридною силовою установкою E-Four на основі 2,5-літрового мотора і електромеханічного варіатора. Сумарна віддача становить 218 або 222 к.с. Вартість такого кросовера починається від 43 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
