Нещодавно Skoda опублікувала власну статистику із зазначенням країн, в яких "служать" автомобілі виробника з Млада-Болеслав. На першому місці опинилася рідна Чехія, де на сторожі порядку стоять 865 поліцейських Skoda Octavia третього покоління.
Всі вони пройшли додаткову підготовку. Зокрема, для захисту поліцейських екіпажів під час переслідування стандартні передні бампери замінено посиленими з масивними трубчастими рамами. Важить така рама 19,8 кг і дасть змогу Skoda Octavia зупинити автомобіль масою в 1 тонну.
Нещодавно на службу в Чеську поліцію надійшли повнопривідні кросовери Skoda Kodiaq з 190-сильними моторами 2,0 TSI і повнопривідні універсали Superb з обладнанням Ambition і тим самим мотором 2,0 TSI, але потужністю 280 к.с. до 100 км/год такий універсал прискорюється за 5,8 секунди та розвиває максимальну швидкість 250 км/год.
Крім спецсигналів у арсеналі поліцейських машин система камер для зчитування номерних знаків на передній і задній частині рухомих транспортних засобів. Загалом, починаючи з 1993 року Skoda поставила чеській поліції понад 20 тисяч автомобілів.
Також поліцейські шкоди охороняють порядок в таких країнах, як (вказані в алфавітному порядку):
- Вірменія – 150 од. Skoda Octavia;
- Боснія і Герцеговина – 110 од. Skoda Octavia;
- Болгарія – 344 од. Skoda Rapid;
- Фінляндія – 212 од. Octavia і Superb (із них 32 автомобілі без поліцейського спорядження);
- Франція – 1700 од. Fabia, Karoq, Kodiaq, Octavia і Scala;
- Італія – 1100 од. Octavia і Superb;
- Ізраїль – декілька сотень Octavia і Superb (точної цифри немає);
- Литва – 200 од. Octavia і Superb;
- Латвія – 52 Octavia і 37 Superb;
- Нова Зеландія – отримає 355 Superb Combi і Kodiaq до кінця 2021 року, а наступні чотири роки – від 450 до 500 автомобілів щорічно;
- Австрія – близько 1200 од. Octavia Combi 4x4 і Kodiaq;
- Сербія – понад 2500 од. Octavia і Scala;
- Іспанія – 40 од. Octavia і Karoq;
- Україна – 1200 од. Rapid, Octavia, Superb і Kodiaq;
- Великобританія – 491 автомобіль Octavia, Octavia RS, Superb, Kodiaq, електричний Enyaq і модифікований Kodiaq для перевезення службових собак.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
