Skoda продовжує електрифікувати свою лінійку, додаючи до неї нові стильні моделі. Однією з них є кросовер Space, який буде конкурувати на ринку з Hyundai Ioniq 9, Kia EV9, Tesla Model Y, Volvo EX90, Peugeot e-5008, Mercedes-Benz EQB та Honda Prologue.
Електромобіль мають намір представити в кінці цього року, а в продаж він надійде у 2026 році. Він отримав досить інтригуючий дизайн, натхненний концепцією Vision 7S, яку показали три роки тому. А ще кросовер буде найбільшою моделлю Skoda, яка виконана в новій мові дизайну Modern Solid. Space досягає в довжину 4,9 метра і отримав обтічний кузов без зайвих виштамповок. У нього завужені фари, які об'єднані між собою вставкою, що імітує решітку радіатора, і бампер з великим повітрозабірником. Широкий капот переходить в сильно похиле вітрове скло.
Ще у Space виражені колісні арки, висувні дверні ручки і широка лінія скління. На кормі можна відзначити наявність тонких ліхтарів та компактного спойлера. Дах панорамний, а колеса отримали аеродинамічний дизайн. Проте нещодавно шпигунам вдалося зловити прототип моделі на тестах, то на ньому були встановлені стандартні колеса з багатоспицевим дизайном.
Завдяки значним розмірам салон Space буде просторий та комфортний. Він буде трирядним та отримає в оснащення 8,8-дюймову цифрову приладову панель та проекційний дисплей доповненої реальності, мультимедійну систему з 14,6-дюймовим дисплеєм й прямокутне двухспицевое рульове колесо. Центральна консоль другого ряду буде оснащена вбудованим дитячим кріслом.
Побудована новинка від Skoda буде на платформі MEB+ Volkswagen Group, яка також лежить в основі ID. 7. У соплатформенной моделі Space, ймовірно, запозичить і силову установку. Тобто кросовер буде доступний з одним електромотором, встановленим на задній осі, потужністю 282 к. с. Запас ходу до 700 км забезпечить батарея на 86 кВтг. Також запропонують і повнопривідну версію моделі, але вона вийде на ринок пізніше.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
