Поліція штату Кентуккі заарештувала інженерів концерну General Motors, які влаштували перегони на вулиці Ловерс-лейн в Боулінг-Грін. Як повідомило видання Automobile
з посиланням на поліцейський департамент, поліцейський патруль зупинив Олександра Тіма і Марка Деркаца за перевищення швидкості і численні порушення правил дорожнього руху.
Скориставшись службовим становищем, 27-річний інженер з розробки систем впуску і випуску Олександр Тім і його колега, 30-річний інженер з розробки електронних систем Марк Деркац вирішили проїхатися вулицями Боулінг-Гріна на новеньких Chevrolet C8 Corvette Stingray 2020 року. Як зазначено в поліцейському звіті, за обмеження в 72 км/год Тім рухався зі швидкістю 193 км/год, а його напарник – 160 км/год. Водій третього Corvette виявився не таким азартним і «в перегонах участі не брав».
У General Motors інцидент з тестовими спорткарами прокоментували доволі скупо, наголосивши, що безпека залишається головним пріоритетом компанії. В офіційній відповіді на запит видання, йдеться, що стосовно цього факту триває службове розслідування. Чи залишаться порушники працювати в компанії, не повідомляється.
Крім того, суд може позбавити Тіма і Деркаца права на керування транспортними засобами і оштрафувати на пристойну суму за перевищення швидкості і небезпечне водіння.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
