Німецька компанія Estella-Fahrzeugtechnik побудувала культовий родстер BMW 507 на базі сучасного BMW Z4. Натхненням для проєкту Roadster Tender 5.7 став автомобіль Елвіса Преслі. Свою назву він отримав на честь популярної пісні «Love me Tender».
Співак володів двома родстерами «507», один із яких придбав у 1958 році під час військової служби у Німеччині. Усього ж з 1956 по 1959 рік баварська марка випустила 254 такі автомобілі.
У 1960 році Преслі повернувся до США, забравши з собою відкриту «дводверку», яка наразі вважається одним із найзнаковіших автомобілів BMW. Через рік Преслі віддав її у трейд-ін салону Chrysler у Нью-Йорку.
У 2016 році фахівці BMW відновили родстер «короля рок-н-ролу» до оригінального стану. Перетворюючи сучасний BMW Z4 на його копію, майстри Estella-Fahrzeugtechnik виготовили новий вуглепластиковий кузов. І хоча точно скопіювати оригінал не вдалося, вінтажний дизайн та дух оригіналу збережені. Салон просто перешили новою шкірою, залишивши все на своїх місцях.
Під капотом у репліки залишився 3,0-літровий рядний шестициліндровий турбомотор BMW58, але доопрацьований для більшої продуктивності. Зокрема, тюнери змінили систему впуску та встановили нові турбіни та спортивний вихлоп. В результаті віддача «турбошетірки» зросла до 507 к.с. та 650 Нм крутного моменту. Для порівняння на стандартному BMW Z4 M40i вона розвиває 335 к.с. та 368 Нм. Також у репліки повністю регульована гвинтова підвіска та нові 20-дюймові колісні диски Alpina.
Усього виготовлять 15 таких родстерів. Кожен із них пофарбують в унікальний відтінок, якому відповідатиме оздоблення салону. У палітрі кольори Turmalin Purple Metallic, Feather White, Verde Ermes, Black Piano Lacquer, Impala brown Metallic, Frozen Grey, Maldives Blue, Ascot Green, Brilliant Red, Steel Blue, Estoril Blue, Byzanz Metallic, Fun Yellow, Oriental Blue та Cashmere Beige Silver Gold.
Коштує такий автомобіль від 288 тисяч євро, вп'ятеро дорожче за «донорський» BMW Z4.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
