Одна за одною залишають конвеєр культові моделі Ford. Компанія вже припинила виробництво Mondeo і Fiesta, а тепер заявила про припинення випуску хетчбека Focus. Він є однією з найбільш популярних та найбільш масових моделей німецької марки.
Менеджер з комунікацій Ford в Європі Фін Томасен заявив, що останній примірник Focus зійде з конвеєра заводу в Саарлуисе (Німеччина) в листопаді 2025 року. Наступника у моделі не буде. Він уточнив, що поки ще ведеться збірка автомобілів та приймаються замовлення. Але після припинення виробництва клієнти зможуть купити тільки ті авто, які залишаться на складах. Випуск ніяких спецверсий не планується.
Варто зазначити, що припинення виробництва Ford Focus було анонсовано ще в минулому році. Тоді в компанії заявили, що це пов'язано з переходом на випуск більш рентабельних кросоверів і пікапів. Focus, незважаючи на свою популярність, опинився в числі тих моделей марки, маржа яких невелика.
Ford Focus випускався з 1998 року та з самого початку став лідером ринку, замінивши культовий Escort. За роки виробництва модель змінила чотири покоління. Всього було зібрано понад 16 мільйонів екземплярів авто.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
