Черга за відродженим позашляховиком Ford Bronco, який представили в 2020 році, розтягнулася на кілька років вперед, і з кожним днем замовлень стає більше. Так що купити машину, просто прийшовши в дилерський центр, не вийде. Доведеться запастися терпінням. Однак у шанувальників моделі з'явився шанс придбати її без тривалого очікування.
Річ у тім, що відразу два Форд Бронко виставили на аукціон IAAI. Обидва автомобілі побували в аваріях і мають пошкодження, але вони незначні. Так що на відновлення потрібно мінімум часу і коштів. Перший екземпляр в базовій версії Base пофарбований в синій колір і має знімний дах. У позашляховика є вм'ятини на передньому бампері і на задніх дверях. Пробіг становить 8 214 км (5104 милі).
Другий Bronco у п'ятидверній модифікації Big Bend милі). У нього присутні вм'ятини і відколи фарби на бічних дверях з боку водія. Найімовірніше, саме на цю частину припав удар. Відповідно до лістингу жодних інших дефектів немає, і машина повністю на ходу. Кузов позашляховика пофарбований в чорний колір. Дах знімний.
Звісно, купівля пошкоджених автомобілів завжди пов'язана з деякими ризиками, так що потрібно бути гранично уважними. Але це прекрасна можливість швидко отримати машину і набагато дешевше, ніж у дилера. Цілком можливо, що один із цих позашляховиків незабаром з'явиться на дорогах України.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
