Porsche 911 S 2.4 Targa 1972 встановив новий ціновий рекорд моделі. Дороблений інженерами марки класичний спорткар продали на аукціоні Sotheby's за 1 149 000 доларів. Перш ніж потрапити на аукціон тарга пройшла повну переробку, від кузова та інтер'єру до двигуна. Презентація особливої класичної тарги відбулася у січні 2022 року разом із 911 Targa GTS «Edition 50Y Porsche Design», присвяченою 50-річному ювілею підрозділу Porsche Design.
Як йдеться у оголошенні про продаж, за основу німецькі інженери взяли 911 T 2.4 Targa не просто у поганому стані, а з відсутніми деякими деталями. Весь процес відновлення та доопрацювання зайняв два роки. Зокрема, переробки зазнав двигун автомобіля. За рахунок застосування механічного упорскування палива його віддача збільшилася до 187 к.с.
Єдиний у своєму роді автомобіль пофарбований у той же відтінок чорного, що й легендарний годинник Chronograph I, розроблений Фердинандом Олександром Порше у 1972 році. Це був перший годинник з чорним корпусом та чорним циферблатом — новаторство годинникового дизайну того часу.
Боковини тарги прикрашені класичними смугами з матовою обробкою Platinum та інтегрованим написом Porsche Design. Основна особливість — дуга безпеки із сатиново-платиновою обробкою та матово-чорним написом Targa. На решітці кришки двигуна у задній частині кузова — значок «Porsche Design 50th Anniversary» з репродукцією підпису Фердинанда Александера. Доповнюють образ — анодовані колісні диски Fuchs.
Інтер'єр оздоблений чорною шкірою та картатою тканиною Sport-Tex у поєднанні чорного та холодного сірого. Зокрема, текстиль використаний на дверних картах, центральній частині сидінь та нижній частині панелі приладів. На передній панелі з пасажирського боку встановлено значок «Porsche Design 50th Anniversary». Той самий логотип прикрашає папку з документами та сумку для інструментів. Також у комплекті з автомобілем власник отримав подарункову коробку з детальною документацією щодо автомобіля та «фірмову» сумку для ключів.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
