Владелец стриптиз-клуба Lucky Devil Lounge Шон Болден придумал сразу два способа сохранить работу своим сотрудникам. Сначала он открыл службу доставки еды Boober Eats, а потом - еще и палатки Drive-Thru, где стриптизерши танцуют для проезжающих клиентов.
Идея заняться доставкой еды сначала была просто шуткой Болдена, которую он опубликовал в Facebook. Однако люди всерьез восприняли слова о том, что доставку еды из кухни стрип-клуба будут осуществлять танцовщицы. Доставка работает с 19:00 до 01:00 и стоит 30 долларов. В меню - те же блюда, что были в самом стрип-клубе.
Еду доставляют две танцовщицы, которые несколько секунд танцуют после непосредственно доставки. Вместо обычной одежды девушки надевают только короткие шорты, а грудь прикрывают специальными накладками. При этом доставщицы соблюдают расстояние с заказчиками, чтобы обезопасить себя от вируса. Также у такого сервиса есть еще одно правило - не трогать танцовщиц. За этим следят охранники, которые сопровождают девушек.
Также Lucky Devil Lounge предлагает шатры drive-thru, в которых для клиентов танцуют девушки в масках и перчатках. Кроме этих средств защиты от коронавируса на девушках есть разве что сапоги на шпильках, стринги и наклейки на груди. Эта услуга также стоит 30 долларов, однако здесь возможны бонусы. Некоторые из них могут получить в подарок рулон туалетной бумаги или немного каннабиса.
https://twitter.com/GeekintheCity/status/1254227600777437184?s=20
Это не помогло сохранить доходы стрип-клуба на докарантинном уровне - многие сотрудники получают лишь минимальную зарплату. Однако клиенты, кажется, только будут прибывать. Некоторые из них проезжают больше 300 километров, чтобы посетить один из шатров.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
